前段时间，三亚“天价皮皮虾”事件闹得沸沸扬扬，如今有了新进展——涉事的出租车司机徐某已经被公司开除，但大家最关心的一个问题，至今还是没答案：他到底有没有收海鲜店的回扣？这件事不光让大家关注“天价海鲜”，更揭开了三亚旅游市场里藏着的灰色产业链，也暴露了监管上的不少漏洞。
事情还要从游客的一次消费说起，四名游客在三亚一家海鲜店吃饭，就4只皮皮虾，居然花了1035元，整单消费更是达到1815元。游客怀疑，是出租车司机故意把他们拉到这家店，才被“宰”了。
涉事的司机徐某，事发当天正赶上下雨，他没有接常规的订单，而是直接把游客送到了这家涉事海鲜店门口。虽然他没开口推荐，但这种精准的定向引导，怎么看都有点不对劲。更让人起疑的是，事件曝光后，徐某赶紧删除了和这家海鲜店商家的聊天记录，这难免让人猜测，他是不是在销毁拿回扣的证据。
面对舆论压力，出租车公司把徐某开除了，给出的理由是“违规运营”。可当大家追问，徐某到底有没有收商家回扣、公司知不知道这件事的时候，公司却避而不答，一口回绝回应核心问题，这种回避的态度，反而让大家的怀疑越来越深。
其实这件事曝光后，不少网友都站出来爆料，说三亚这种情况早就不是新鲜事了。很多出租车、网约车司机，都会和海鲜店、特产店勾结，司机把游客拉过去消费，就能拿到高额回扣，比例居然高达30%到50%。羊毛出在羊身上，这些回扣的钱，最后还不是都加到了游客的消费里，让游客花了冤枉钱。
这起事件也让大家看清，三亚旅游市场的监管还有很多不足。虽然当地有海鲜价格管控、先行赔付这些机制，但大多只盯着“价格有没有超标”，对司机和商家之间这种隐蔽的回扣交易，却没有有效的制约办法。而且这种回扣交易大多是现金或者私下转账，没有书面证据，游客不好举证，监管部门调查起来也很困难。再加上违法成本太低，司机和商家就算被查，惩罚也不重，这才让这种“拉客拿回扣”的歪风屡禁不止。
从以前的“宰客门”到现在的“天价皮皮虾”，三亚旅游市场的乱象总是反复出现，说到底，还是灰色产业链没被彻底斩断，监管也没跟上。只开除一个司机，根本解决不了根本问题。想要让游客敢来三亚、放心消费，就得直面这些潜规则，补齐监管漏洞，严厉打击司机和商家的利益勾结，让“回扣拉客”没有生存的空间。
（文/人间观察员）