近期不少旅客在网上分享坐飞机时的困扰：明明提前在线选座，却发现前排、靠窗、靠过道等方便位置不是无法选择，就是必须到线下处理，或者得用积分、里程等权益兑换。这种现象看似是航空公司按照服务等级进行细分，实际上却让不少人感到像是在利用优质座位额外增加收入。
不久前，江苏省消保委发布了一份关于机票锁座情况的调查，引发社会关注。调查内容指出，目前多家航空公司在座位管理中存在四类明显问题，不少旅客的选座体验因此受影响。
首先，锁座已经成为行业普遍现象。调查人员发现，多家航空公司在航班选座页面上，会把一些体验更好的座位单独锁定，普通消费者难以直接选择。这类位置往往集中在前舱、紧急出口、靠窗或靠过道区域，导致用户即便提前规划，也无法自由挑选。
其次，座位解锁往往被设置成需要变相支付额外费用的条件。有些公司要求旅客使用积分、里程等兑换资格，或必须购买更高价格的票种才能选择这些座位。这类做法让不少消费者认为，选座被人为变成了额外交付环节，实际体验也因此受到影响。
第三，调查还发现不少企业在说明方面信息不够透明。一些航空公司并未在选座页面明确解释锁座原因，也没有清晰展示哪些条件可以解锁部分座位。这种模糊处理方式让旅客很难判断自己是否被迫通过付费才能获得更好座位，甚至在咨询平台客服时得到的解释也不一致。
最后，部分锁座规则被指出存在不公平的格式条款。一些航空公司在用户不易注意到的位置设置限制，消费者在购票过程中往往难以察觉，后续遇到问题也不容易维权。由于锁座信息通常呈现在操作界面中，很多旅客在没有详细阅读时就已经默认接受这些条件。
随着此次调查报告的发布，公众讨论再次升温。许多人表示，以前只是感觉选座不方便，但没想到锁座现象已经如此普遍。也有旅客认为，若航空公司以服务提升为由设置差异化座位，至少也应该提供更明确的信息，让用户清楚选择与收费规则，而不是在不透明的情况下增加额外成本。
目前，围绕机票锁座的讨论仍在持续，不少消费者希望行业能够在服务收费与用户体验之间找到更合理的平衡点。