“成年人还要学骑自行车？”当上海体育大学研三学生小李把“上门教成人骑车”当成创业项目时，身边不少人都觉得不可思议。在大家的固有印象里，骑自行车是小时候就该学会的技能，教这个怎么可能赚钱？可谁也没想到，就是这个看似“不靠谱”的服务，让小李在两年多时间里赚了27万，他和团队还累计教了近700名学员，在没人看好的小众市场里，硬生生走出了一条创业路。
说起来，小李的创业纯属“无心插柳”。2023年春天，他和同为体育师范专业的本科朋友正在做体育课程相关的项目，有个学生家长随口问了句“能不能教自行车”，两人想着顺手帮忙，就答应了下来。本来没当回事的教学，结果效果出奇地好——学员学完后都特别满意，还主动把他们推荐给身边有需要的人。这让小李突然意识到，原来成人学骑车的需求这么大，这个看似不起眼的技能教学，其实藏着不小的商机。从一开始的兼职试水，到后来把它当成核心业务，小李的团队跟着市场反馈调整方向，慢慢摸清了门道。
来学骑车的大多是30到40岁的成年人，他们学骑车的理由五花八门，但都特别实在。最主要的就是通勤需要，在上海这样的大城市，很多人家里到地铁站有一两公里的距离，打车不划算，公交等半天，走路来回得近一个小时，学会骑自行车，上下班能省不少事。除了通勤，还有不少应急需求：比如公司组织骑行团建，不会骑车的员工怕被边缘化，就急着来突击学习；有的宝妈想学会后教自己孩子，弥补自己小时候没学会的遗憾；甚至还有68岁的老人和博士来报名，就想解开多年没学会骑车的心结。这些看似零散的需求，凑在一起形成了稳定的市场，也让小李的业务有了持续发展的基础。
教成年人骑车，和教小孩完全是两回事。小孩重心低、胆子大，学起来没什么顾虑，成年人却顾虑重重：怕摔倒受伤影响上班，怕学不会被人笑话，一上车就全身僵硬，双手死死攥着车把，反而更难找到平衡。好在小李和团队都是体育教育专业出身，针对性地摸索出了一套“全程无接触教学”的方法，既能让学员放心，又能提高学习效率。他们会优先选在学员家周边的开阔场地教学，用车也很灵活，以1米62的身高为界，搭配小型自行车和共享单车，方便不同学员使用。课程安排也很合理，前10分钟讲清楚刹车怎么用、座椅怎么调这些基础常识，剩下的时间全是一对一实操，边骑边纠正动作，确保学员能在空旷地方顺利起步、刹车、转弯。虽然两节课包会、收费800元的定价一开始有人质疑，但了解到上门教学要承担往返通勤等隐性成本后，质疑声就少了——折算下来每小时200元的专业服务费，在体育培训行业里并不算高。
靠着良好的口碑，小李的业务越做越顺，节假日更是教学高峰期，最多一天要接待四五名学员。为了节省时间、提高效率，他们会合理规划浦东、浦西的排课顺序，减少通勤路上的耗时；订单多的时候，还会邀请体育学院有经验的教练来兼职帮忙。客源大多靠老学员介绍，这种基于信任的传播方式，不仅让团队的教学质量得到了认可，也让“成人自行车教学”这个小众服务被更多人知道。面对网上的热议，小李也主动澄清，27万是两年多的累计收入，不是一年赚的，这份坦诚也让大家更清楚地看到了小众创业的真实情况。
2026年就要研究生毕业的小李，早就有了长远规划。他打算进一步完善自行车教学的各个环节，毕业后注册公司，把业务拓展到上海、杭州周边市场，让更多人能安全地学会骑自行车。小李的成功不是偶然，它不仅让人看到了细分市场的巨大潜力，也印证了“有需求就有商机”的道理。现在城市生活节奏越来越快，大家越来越愿意为专业服务、高效解决问题和情绪价值买单。那些看似被忽视的小众需求，只要能被精准捕捉到，再用专业的方式满足，就能开辟出全新的创业赛道。从上门收纳到私厨教学，再到如今的成人自行车教学，这些新兴服务的走红，不仅给年轻人提供了更多灵活就业的选择，也展现了市场经济的活力。其实，真正靠谱的创业，往往就藏在对生活细微需求的观察里。
（文/人间观察员）