近期，成都一名市民因非机动车道长期被违停车辆占用，发起了一场引发广泛关注的行动。“较真哥”，从2025年12月起开始实施为期30天的违停整治计划，目标是维护骑行者的通行权。行动开展仅9天，他已累计举报92次违停，其中89次因证据清晰审核通过，3次因照片模糊未被采纳。
事件起因源于小多的日常通勤。原本骑共享单车下班只需30分钟，但由于天府大道世纪城至华府大道段非机动车道被大量违停车辆堵塞，他不得不绕行至机动车道，耗时延长至90分钟，且存在安全隐患。为此，他决定通过“蓉e行”平台举报违停，希望改善出行环境。
举报集中在商圈和写字楼密集区域，尤其是环球中心周边，违停车辆多斜向停放，几乎完全占据非机动车道，迫使骑行者与机动车抢道，风险极高。值得注意的是，一辆尾号700的吉利汽车成为举报“常客”，连续8次出现在同一位置。“较真哥”曾怀疑该车被遗弃，但中午查看时发现车辆不在，确认有人故意停放。交警表示，此类违停行为不扣分，每次罚款150元。“较真哥”无奈称，如果处罚仅此标准，车主可能将罚款视为停车成本。
举报后，“较真哥”只能收到“审核通过”的提示，无法查询具体处罚结果，如是否缴纳罚款或记分。他质疑举报是否真正发挥作用，感觉像在做“无用功”。对此，成都交警解释，处罚信息属于个人隐私，不对外公开。
针对该情况，成都市公安局交通管理部门已责成交警六分局加强整治，派出警力前往举报集中路段，加大巡查频率，保障非机动车道畅通。根据相关法规，驾驶人不在现场且妨碍通行的违停行为，罚款标准为100至150元，不扣分。“较真哥”举报的情况均符合此规定，因此每次罚款150元。
成都“较真哥”事件不仅是个人维权的缩影，更折射出城市交通治理的难题。要解决违停问题，必须在执法力度和停车资源供给两方面同步发力，构建警民协同的治理模式，让规范停车成为每位驾驶人的自觉行为。