很多人对于机器人的印象，还停留在科幻影片的画面里，总觉得这类前沿智能设备距离普通人的日常十分遥远。在不少县城和乡镇，日常出行的时候，几乎很难见到各类商用智能机器人的身影，大家习惯了依靠人工完成交通引导、政务服务这些公共事务。可走进上海这样走在数字化前沿的大城市，就能直观感受到科技迭代落地的速度。有路人在街头偶遇正在路口执勤的人形交警机器人，初见之时新鲜感扑面而来，原本只存在想象当中、属于未来城市的画面，已经实实在在落地在城市的道路上，正式参与到交通管理的工作当中，成为路口一道特别的风景线。
这款人形交警机器人并不是仅供打卡观赏、只能做出简单手势的展示摆件，它承载的实用功能十分丰富，适配路口多种基础的交通场景。它可以按照预设路线在路面开展常态化巡逻，识别路口车流、人流的基础通行状态，做出标准的指挥手势，疏导来往车辆与行人，维持路口的基础通行秩序。路过的行人如果不熟悉周边路况，不清楚目的地该怎么走，也可以上前靠近机器人问询路线，它能够识别语音问题，给出对应的出行指引、换乘方案，兼顾交通疏导和便民咨询两项重要工作。在盛夏高温酷暑、暴雨暴晒或是严寒大风这类恶劣天气里，长时间在室外执勤对一线交警的体力是不小的考验，持续暴晒淋雨也容易诱发身体不适。这类机器人可以不间断在路面值守，接手这些重复、枯燥、环境艰苦的外勤工作，在一定程度上减轻一线交警的工作负荷，规避恶劣户外环境带来的健康风险。
新奇事物走入公共场景，被越来越多市民看到之后，网络上也出现了两种截然不同的声音。一部分网友为城市智能化的进步点赞，认为机器人能够补齐外勤力量的短板，提升城市管理的效率，是智慧城市建设很有代表性的尝试。与此同时，不少人心里生出一份真切的顾虑，担心大量服务型人形机器人持续普及之后，会挤占原本属于人的就业岗位，直接和劳动者争抢饭碗。这样的担忧其实不难理解，一直以来，重复性强、流程标准化、不需要复杂情感判断的工作，往往是人工智能和机器人优先替代的方向。很多普通人每天从事的工作，本身就包含大量标准化流程，看到机器人走上公共岗位，难免会本能地害怕自己的工作在未来被机器取代，失去稳定的收入来源。
科技向前发展是无法逆转的大势所趋，而技术研发最初的初衷，核心依旧是服务于人，而不是单纯取代人。我们仔细区分就能发现，机器人擅长的，只是长时间不间断执行标准化、程序化的固定任务。一旦遇到复杂的突发交通事故、路面冲突纠纷调解、需要共情安抚的群众沟通、特殊紧急状况的临场决断，这些充满变数、需要人文温度和综合判断力的场景，依旧离不开真人交警到场处置。机器人更像是一线工作人员的辅助搭档，接手基础的巡逻、手势指挥、路线引导这类机械工作，把有限的人力释放出来，投入到更需要独立思考、临场应变、人性化沟通的复杂事务当中，实现人力资源的优化调配，而不是简单的替换关系。
纵观人类历次技术革新的历程，从蒸汽机普及，到电力时代，再到计算机互联网浪潮，新技术在淘汰一部分老旧、低附加值岗位的同时，也会源源不断催生出全新的职业赛道。等到人形机器人大规模铺开投入使用之后，对应的岗位需求也会跟着慢慢生长出来，机器人的运维调试、定期故障检修、程序迭代优化、固件升级、设备生产组装、安全规范监管、场景适配测试，都会需要大量专业人员参与。旧的标准化岗位慢慢收缩，新的就业机会不断诞生，整个就业市场的结构，会跟着这一轮技术浪潮持续调整重塑，就业的形式和内容会发生变化，但不会直接造成大面积无工可做的局面。
对于身处技术浪潮里的普通人而言，固守一成不变的工作模式、只依靠重复劳动，很难在长久的竞争里站稳脚跟。想要跟上时代的节奏，避免被技术落下，保持持续学习的习惯就是最好的选择。大家可以选择深耕自己原本所在的行业，主动学习和智能设备协同工作的新方法，学会借助智能工具放大自身的优势，提升工作效率；也可以主动关注正在上升的新兴赛道，提前积累相关的知识技能，拓宽自己的职业选择空间。机器可以复刻流程，但是很难复刻人的共情、临场创造力、复杂问题的综合判断能力，这些，恰恰是普通人不可替代的核心优势。
可以预见的是，在接下来的几年时间里，各式各样的人形服务机器人会陆续走进更多城市的街头、园区、商圈、政务大厅，一点点融入城市公共治理的方方面面。机器负责稳定、高效、不知疲倦地执行基础任务，人负责思考、决断与带有温度的沟通服务，二者相互配合、各司其职，才是科技融入城市生活最理想的模样。技术本身从来没有绝对的好坏之分，关键在于人类如何设计规则、把控方向，让科技成果真正惠及更多人，而不是单纯追求效率牺牲人的空间，这也是智慧城市建设过程当中，我们需要持续思考和平衡的课题。
不知道在你看来，人形机器人大量投入公共岗位，带来的机遇会大于就业方面的顾虑吗？
（文 / 楠楠）