最近，“难怪我一上高铁就睡觉” 的话题在社交平台上炸开了锅。不少网友分享自己的经历：明明前一秒还精神抖擞，可一踏进高铁车厢，没一会儿就眼皮子直打架，甚至有人戏称高铁是 “催眠神器”。更有较真的网友进行了实测，发现随着车厢内人流量增加，二氧化碳含量也逐渐升高，于是猜测是不是缺氧导致大家昏昏欲睡？这一说法迅速引发热议，大家都迫切想知道真相。
带着众多网友的疑问，中新经纬记者拨通了 12306 客服电话。一位客服耐心解释道，虽然高铁车厢看起来像个 “大盒子”，是密闭空间，但完全不用担心缺氧问题。就好比家里的新风系统，高铁在行驶过程中，中央空调会在保持舒适恒温的同时，像勤劳的小蜜蜂一样，实时 “搬运” 新鲜空气，为乘客持续供氧。哪怕是跑长途的高铁，坐上好几个小时，也不会出现缺氧的状况。
另一位客服补充说，每趟列车在出发前和到站后，都会接受严格的 “全身检查”，空气流通和质量这些方面都是重点检查项目，绝对有保障。对于有乘客检测到二氧化碳浓度升高的情况，客服推测，可能是因为车厢里人多了，就像在一间小屋子里，人挤人，二氧化碳自然会比平时多一些。
其实，“上铁集团” 微信公众号早在 2024 年 8 月发布的《密闭的高铁列车上，如何保持空气清新？》一文中，就详细介绍过高铁空气调节的 “奥秘”。高铁列车的空气调节系统有 “外循环” 和 “内外混合” 两种循环模式。“外循环” 模式下，车外的新鲜空气就像被邀请的客人，先通过进风口滤网这个 “门卫” 的层层检查、过滤清洁，再经过空调机组蒸发器 “冷静” 降温，最后从列车车厢顶板的孔洞 “溜” 进车厢内。而在 “内外混合” 循环模式下，新鲜空气从出风口进入车厢后，一部分完成 “使命” 排出车外，另一部分则和新进来的空气在回风口 “汇合”，一起经过净化、降温，又从出风口 “重返战场”，再次进入车厢。
既然不是缺氧，那为啥一上高铁就容易犯困呢？其实还有其他原因。高铁行驶非常平稳，几乎没有颠簸，就像小时候躺在摇篮里，那种规律、轻柔的晃动很容易让人放松，不知不觉就进入梦乡。而且车厢内环境安静，没有外界嘈杂声音的干扰，加上光线柔和，舒适的座椅，让人感觉格外惬意，这些因素凑在一起，就像给大脑按下了 “睡眠开关”。
下次再坐高铁时，知道自己为啥会犯困了吧！虽然不是因为缺氧，但也可以利用这段时间好好休息，养精蓄锐，以更好的状态迎接旅途的下一程。
（文/人间观察员）